“Hoy no sólo inauguramos 180 metros de concreto que unen a dos comunas, sino que estamos dando respuestas al sueño esperado por muchos vecinos por casi 50 años, quienes ante la carencia de un puente, debieron vivir el efecto del aislamiento, utilizando un paso irregular por el lecho del río, el que no era viable durante las crecidas”. Con estas palabras, el Intendente de la Región de O’Higgins, Wladimir Román, inauguró junto al Subsecretario de Obras Públicas, Lucas Palacios, el puente El Tambo, obra que une a San Vicente y Malloa.
En la puesta en marcha oficial de la mega obra, financiada por el Ministerio de Obras Públicas con una inversión de más de 5 mil millones de pesos, el Intendente valoró “la felicidad y la unión de los vecinos que hoy han asistido masivamente a esta inauguración, y donde vemos que estamos cumpliendo con un sueño que une a Malloa y San Vicente, el que esperó en carpetas por demasiados años, hasta que este Gobierno lo tomó y lo concretó, dando respuesta así a las comunidades del Tambo y de Santa Inés, y por ello hoy la alegría nos embarga a todos, porque junto a ustedes estamos inaugurando una obra concreta, porque como dicen obras hacen amores, no buenas intenciones”.
Durante la ceremonia, donde participaron los ediles de San Vicente (s) Omar Ramírez y de Malloa, Luis Barra, además de parlamentarios, del gobernador de Cachapoal, y de la mayoría de los concejales de ambas comunas, el Subsecretario de Obras Públicas, Lucas Palacios destacó que “este puente de 180 metros de largo y de 10 metros de ancho, es un gran ejemplo de que el Gobierno a través del MOP está construyendo proyectos amables con la comunidad, porque no sólo esta obra contempló la unión de dos comunas, sino la comodidad y seguridad de los vecinos, al contar con dos pasillos peatonales y una ciclovía para que tanto los peatones como los ciclistas puedan circular de una manera segura en conjunto con los vehículos. En sí, esta obra está pensada en mejorar la calidad de vida de la comunidad de este sector, porque en Chile nadie se puede quedar atrás”.
Cabe destacar que las obras incluyeron además, defensas fluviales, principalmente enrocados, para proteger la conectividad del camino y del puente frente a eventuales crecidas o desbordes del estero Antivero.
Sin duda que la construcción y el mejoramiento de caminos, rutas y en este caso, de un mega puente, son parte de las obras que el Gobierno ha llevado adelante en pro del progreso y desarrollo de toda la Región de O’Higgins.
Discussion about this post